NộI Dung
- Xây dựng chiếc xe làm việc đầu tiên của bạn trong Xe mùa hè của tôi
- Chuẩn bị trước khi bạn cố gắng xây dựng.
- Bước một: Làm việc trên hệ thống treo trước
- Bước 2: Làm việc trên hệ thống treo sau
- Bước 3: Kết hợp động cơ
- Bước 4: Cài đặt Engine
- Bước 5: Làm việc trên mọi thứ dưới mui xe
- Bước 6: Xây dựng nội thất ô tô
- Bước 7: Làm việc trên ngoại thất xe hơi
- Bước 8: Điều chỉnh bánh xe của bạn
- Bước 9: Sơn xe của bạn
- Bước 10: Khởi động động cơ của bạn!
- Bước 11: Lái thử
- Bước 12: Đăng ký xe của bạn
- Bước 13: Nâng cấp khi cần thiết
Trò chơi Amistech phát hành Xe mùa hè của tôi cuối năm ngoái, và nhanh chóng đạt đến trạng thái đình đám. Trong trò chơi mô phỏng này, người chơi phải cố gắng sống sót qua mùa hè Phần Lan và tự chế tạo chiếc xe của mình từ nhiều bộ phận khác nhau. Mục tiêu của trò chơi là kiên trì vượt qua những điều kiện đường xá khắc nghiệt, đồng thời có thể duy trì sự toàn vẹn của chiếc xe của bạn.
Rất nhiều người chơi đã thất vọng với sự phức tạp của việc chế tạo chiếc xe làm việc đầu tiên của họ. Rốt cuộc - bạn chỉ bắt đầu với căn phòng đầy đủ các bộ phận và không có mô tả nào về việc bất kỳ cái nào trong số chúng khớp với nhau. Rất may, người dùng Steam Necronomicron đã đưa ra một số lời khuyên toàn diện về cách chế tạo một chiếc xe làm việc trong Xe mùa hè của tôi. Đây là danh sách.
Xây dựng chiếc xe làm việc đầu tiên của bạn trong Xe mùa hè của tôi
Chuẩn bị trước khi bạn cố gắng xây dựng.
Vì có thể sẽ mất một chút thời gian cả trong và ngoài trò chơi để hoàn thành chiếc xe đầu tiên của bạn, bạn sẽ muốn tích trữ càng nhiều tài nguyên càng tốt trước thời hạn. Necronomicron khuyên trước tiên nên thu thập càng nhiều tiền càng tốt để bạn có thể mua dây đai quạt, dầu động cơ và chất làm mát.
Tất cả những điều này sẽ rất cần thiết để đưa xe của bạn lên và chạy, vì vậy tốt hơn là có sẵn chúng trước khi bạn bắt đầu xây dựng.
Necromicon đưa ra lời khuyên cần thiết sau đây:
"... Lưu trò chơi trước khi mua đồ, vì túi của bạn có hàng hóa sẽ giải nén khi tải trò chơi. Dễ dàng di chuyển chỉ một túi hơn là 20 vật phẩm đến nhà bạn.
Tôi sẽ khuyên bạn nên mua tất cả mọi thứ ở phía bên trái của cửa hàng (sẽ có giá 1.995 mk). Tuy nhiên, bạn sẽ cần ít nhất [một] đai quạt, ba chất lỏng phanh / ly hợp, một dầu động cơ, [và] một chất làm mát. "
Ông cũng đề nghị mua thực phẩm và các vật tư khác, vì việc này sẽ mất một thời gian để xây dựng, và mẹ thiên nhiên không chờ đợi ai.
| Phần | Giá bán |
|---|---|
| Vành đai quạt | 295 triệu |
| Phanh / Ly hợp chất lỏng | 35 triệu |
| Dầu động cơ | 149 triệu |
| Nước làm mát | 195 triệu |
Bước một: Làm việc trên hệ thống treo trước
Điều đầu tiên bạn cần làm là kích chiếc xe lên để bạn có thể làm việc trên khung và nền tảng của chiếc xe. Để nâng cao cơ thể:
- Đặt jack sàn dưới cản trước của xe.
- Sử dụng đòn bẩy để nâng jack sàn (và xe) đến giới hạn của nó.
Khi bạn đã có được chiếc xe hơi, hãy đến hộp công cụ. Để sử dụng hộp công cụ, hãy di con trỏ đến phần mở của nó và nhấn "Sử dụng". Bạn sẽ cần phải quay lại đây thường xuyên để tắt các công cụ khi cần thiết. Để đến một công cụ cụ thể, nhấn 2, sau đó nhấp vào bất kỳ công cụ nào bạn cần. Khi bạn đã có nó, nhấn 1 để ẩn công cụ đó.
Bây giờ là lúc để làm việc ở phần trước của khung xe của bạn. Đây là thứ tự bạn cần gắn các bộ phận của mình (và những ốc vít hoặc bu lông nào bạn cần sử dụng):
- Subframe, Wishbones, Spindles
- Gắn khung phụ bằng vít 10 mm (x4)
- Gắn các thanh đòn phía trước bên trái (FL) và phía trước bên phải (FR) bằng các ốc vít 10 mm (mỗi x2)
- Gắn các trục FL và FR bằng vít 12 mm (mỗi x1)
- Phanh đĩa, Halfshafts
- Đặt 2 phanh đĩa, nhưng KHÔNG thắt chặt chúng.
- Đặt trên 2 nửa trục bằng vít 9mm (x3)
- Siết chặt phanh đĩa bằng vít 14mm (mỗi x1)
- Giá chỉ đạo, thanh lái, thanh chống
- Gắn giá đỡ bằng vít 9mm (x4)
- Đặt trên vô lăng FL / FR, nhưng KHÔNG thắt chặt
- Đặt thanh chống FL / FR, nhưng KHÔNG thắt chặt
- Siết chặt các thanh lái bằng vít 12 mm (mỗi x1) và đai ốc điều chỉnh kích thước 14.
- Siết chặt các thanh chống bằng vít 10 mm (x3) ở trên và vít 9mm (x4) ở phía dưới
- Bánh trước, cột lái
- Gắn thép bánh xe FL và FR bằng vít 13mm (x4)
- Gắn cột lái bằng vít 8 mm (x2)
Bước 2: Làm việc trên hệ thống treo sau
Bước quan trọng tiếp theo trong quá trình này là kết hợp hệ thống treo sau. Vì vậy, bạn sẽ muốn giảm khung hình của bạn và loại bỏ jack sàn. Di chuyển nó đến cản sau của xe, sau đó kích xe trở lại.
Khi đã xong, bạn sẽ cần thêm nhiều phần theo thứ tự sau:
- Trail Arms, lò xo cuộn, giảm xóc, phanh tang trống, bánh sau
- Gắn cánh tay phía sau bên trái (RL) và phía sau bên phải (RR) bằng vít 12 mm (mỗi x2)
- Đính kèm hai chuỗi cuộn dây (không cần ốc vít)
- Gắn hai bộ giảm xóc bằng vít 12 mm (mỗi x1) ở trên và vít 6 mm (mỗi x2) ở phía dưới.
- Gắn hai phanh tang trống bằng vít 14mm (mỗi x1)
- Gắn thép bánh xe RL và RR bằng vít 13mm (mỗi x4)
Bước 3: Kết hợp động cơ
Bây giờ bạn đã có hệ thống treo sau được chế tạo, hãy hạ thấp jack sàn và loại bỏ nó. Đẩy xe của bạn vào gara nơi bạn sẽ hoàn thành một vài bước tiếp theo.
Tuy nhiên, hiện tại, bạn sẽ đặt xe sang một bên và tập trung vào việc chế tạo động cơ của bạn. Đặt khối động cơ trên một bàn làm việc rộng rãi và xây dựng nó như sau:
- Khối, trục khuỷu, vòng bi chính, piston
- Đặt khối động cơ lên bàn
- Gắn trục khuỷu (không cần ốc vít)
- Gắn vòng bi chính 1, 2 và 3 bằng vít 9mm (mỗi x2)
- Đính kèm pít-tông 1, 2, 3 và 4 với kích thước 7 đai ốc (mỗi x2)
- Đầu đệm, Đầu xi lanh, Đầu, Palăng động cơ
- Gắn miếng đệm đầu (không cần ốc vít)
- Gắn đầu xi lanh bằng vít 7mm (x10)
- Gắn các tiêu đề bằng vít 8 mm (x5)
- Đặt tời động cơ lên trên động cơ
- Vặn chặt động cơ vào tời động cơ bằng vít 10 mm (x2)
- Khi bạn siết chặt từng ốc vít, động cơ sẽ căn chỉnh đúng vị trí.
- Bộ chế hòa khí, Trục Rocker, Vỏ Rocker
- Gắn bộ chế hòa khí bằng vít 8 mm (x4)
- Gắn trục rocker bằng vít 8 mm (x5)
- Đừng cố điều chỉnh valvetrain ngay bây giờ - chúng ta sẽ làm điều đó sau.
- Vặn chặt nắp rocker bằng vít 7mm (x6)
- Trục cam, Bánh răng trục cam, Vành đai thời gian, Vỏ thời gian
- Gắn trục cam bằng vít 5 mm (x2)
- Gắn bánh răng trục cam bằng vít 10 mm (x1)
- Đặt trên vành đai thời gian (không cần ốc vít)
- Gắn nắp thời gian bằng vít 6 mm (x6)
- Máy bơm nước, ròng rọc bơm nước, ròng rọc trục khuỷu
- Gắn máy bơm nước bằng vít 7mm (x5)
- Gắn ròng rọc bơm nước bằng vít 7mm (x4)
- Gắn ròng rọc trục khuỷu bằng vít 11mm (x1)
- Máy phát điện, đai quạt
- Gắn máy phát điện bằng vít 7mm (x1) ở trên và kích thước 10 đai ốc (x1) ở phía dưới.
- Gắn đai quạt (không cần ốc vít)
- Lấy tuốc nơ vít từ hộp công cụ.
- Sử dụng bánh xe cuộn chuột, điều chỉnh máy phát điện để nó chạm nhẹ vào vành đai quạt.
- Thắt chặt các ốc vít.
- Chú thích: Sau đó, bạn sẽ cần hiệu chỉnh phần này. Nếu dây đai quạt quá lỏng, xe của bạn sẽ không khởi động được!
- Đĩa động cơ, bộ khởi động, bánh đà
- Gắn tấm động cơ (không cần ốc vít)
- Gắn bộ khởi động bằng vít 7mm (x2)
- Gắn bánh đà bằng vít 7mm (x6)
- Tấm ly hợp, Tấm áp lực ly hợp, Đĩa ly hợp
- Đặt tấm áp lực ly hợp vào tấm nắp ly hợp
- Đặt đĩa ly hợp vào đĩa áp suất ly hợp
- Gắn toàn bộ vào động cơ bằng vít 6 mm (x6)
- Dầu, Hộp số, Bánh răng
- Gắn chảo dầu bằng vít 7mm (x8) và vít 13mm (x1)
- Gắn hộp số với vít 7mm (x6) và vít 10 mm (x1)
- Gắn thiết bị truyền động bằng vít 6 mm (x7)
- Bugi, Bơm nhiên liệu, Nhà phân phối
- Siết chặt bugi bằng cờ lê bugi
- Gắn bơm nhiên liệu bằng vít 7mm (x2)
- Gắn bộ phân phối bằng vít 6 mm (x1)
Bước 4: Cài đặt Engine
Bây giờ đến một phần khó khăn. Bạn cần phải có được động cơ bạn vừa tích hợp vào xe bằng cách nâng nó lên. Lấy Palăng và sử dụng nó để nâng động cơ lên. Hãy cẩn thận, mặc dù! Động cơ có thể tách ra khỏi vận thăng nếu bạn không chú ý.
Di chuyển máy chủ đến xe, sau đó hạ xuống. Ngay khi động cơ ở vị trí thích hợp, bu lông sẽ xuất hiện - hai bu lông 11mm ở phía trước và một bu lông 11mm ở phía sau.
Khi bạn đã điều chỉnh động cơ đúng cách, hãy tháo nó ra khỏi vận thăng. Sau đó nâng Palăng một lần nữa và đặt nó đi. Bây giờ bạn đã sẵn sàng để bắt đầu làm việc trên ruột của chiếc xe sẽ làm cho nó chạy!
Bước 5: Làm việc trên mọi thứ dưới mui xe
Đã đến lúc đào sâu vào quy trình chế tạo ô tô của bạn và bắt đầu thực hiện tất cả các kết nối bên trong sẽ biến khối kim loại này từ bộ sưu tập các bộ phận thành một chiếc xe chạy hoàn toàn. Đây là thứ tự bạn cần để xây dựng mọi thứ:
- Pin và điện
- Đặt pin vào vị trí bên cạnh động cơ
- Gắn các linh kiện điện vào khoang động cơ bằng vít 8 mm (x2)
- Lọc nhiên liệu, tản nhiệt, vòi tản nhiệt, lọc dầu
- Gắn bộ lọc nhiên liệu bằng vít 8 mm (x1)
- Gắn bộ tản nhiệt bằng vít 7mm (x4)
- Gắn ống tản nhiệt 1
- Gắn ống tản nhiệt 2 vào khối động cơ
- Gắn ống tản nhiệt 3
- Vặn chặt bộ lọc dầu bằng tay (sử dụng bánh xe cuộn chuột)
- Chú thích: Chỉ cần đặt bộ lọc dầu là KHÔNG đủ
- Xi lanh ly hợp chính, xi lanh phanh chính
- Đặt xi lanh chủ ly hợp và xi lanh chủ ngắt giữa động cơ và khung của xe bằng cách sử dụng vít 8 mm (x2) ở phía động cơ và vít 9mm (x1 mỗi bên) ở phía cabin.
- Ly hợp lót, lót phanh
- Gắn lớp lót ly hợp bằng vít 7mm (x2)
- Gắn lớp lót phanh bằng vít 7mm (x8)
- Siết chặt đai ốc cho mỗi bánh xe kèm theo bằng vít 7mm
Các loại hạt bạn đang tìm kiếm trên mỗi bánh xe trông như thế này:
- Bình xăng, Halfshafts
- Gắn bình xăng bằng vít 11mm (x7)
- Hãy chú ý đến đai ốc 12 mm (x1) mà bạn cũng cần gắn chiếc xe tăng này. Nếu bạn bỏ lỡ nó, tất cả nhiên liệu của bạn sẽ bị rò rỉ.
- Siết chặt nửa trục vào động cơ bằng vít 9mm (x3)
- Gắn bình xăng bằng vít 11mm (x7)
- Bánh răng liên kết, bánh răng, phanh tay
- Gắn liên kết bánh răng bằng vít 5 mm (x3), hai ở phía dưới và một ở trên.
- Gắn thanh bánh răng bằng vít 6 mm (x3)
- Gắn phanh tay bằng vít 8 mm (x4)
- Siết chặt bu-lông 5 mm gần bình xăng
- Ống xả, ống xả, ống nhiên liệu
- Gắn ống xả với một ốc vít 7mm ở phía sau và hai vít 7mm ở phía động cơ.
- Gắn ống giảm âm với vít 7mm (x1)
- Gắn ống bình nhiên liệu (không cần ốc vít)
Bước 6: Xây dựng nội thất ô tô
Cuối cùng! Bạn đã có một chiếc xe có thể tự chạy. Nhưng đó là khá vô dụng mà không có nội thất thoải mái. Vì vậy, bây giờ là thời gian để xây dựng bên trong của chuyến đi mùa hè của bạn.
- Bảng điều khiển, Bảng điều khiển, Đồng hồ đo
- Gắn bảng điều khiển bằng vít 10 mm (x2)
- Đặt phần hiển thị đồng hồ của bảng điều khiển sang một bên.
- Sắp xếp bảng điều khiển của bạn trên bàn.
- Chọn đồng hồ bạn muốn sử dụng (thước đo RPM hoặc đồng hồ đo) và siết chặt nó vào màn hình bằng vít 7mm (x2)
- Gắn màn hình đồng hồ vào bảng điều khiển bằng vít 6 mm (x2)
- Ghế ngồi, tấm ốp lưng
- Gắn ghế sau bằng vít 9mm (x2)
- Chọn xem bạn muốn có bảng điều khiển phía sau bình thường hay bảng điều khiển loa siêu trầm
- Chèn bảng lựa chọn của bạn (không cần ốc vít)
- Gắn ghế lái và ghế hành khách bằng vít 9mm (mỗi x4)
- Vô lăng, Radio
- Gắn vô lăng cổ vào cột lái bằng vít 10 mm (x1)
- Chèn radio vào bảng điều khiển
Bước 7: Làm việc trên ngoại thất xe hơi
Bây giờ bạn đã có chỗ ngồi và vô lăng để giúp chiếc xe của bạn dễ lái hơn nhiều, bạn sẽ cần thêm tất cả các tính năng bên ngoài như cửa ra vào và đèn pha sẽ giúp bạn tiếp tục di chuyển.
- Đèn pha, lưới tản nhiệt, mui xe, bộ lọc không khí
- Lắp đèn pha vào cản trước và gắn chúng bằng vít 7mm (mỗi x2)
- Gắn vỉ nướng vào cản trước bằng vít 6 mm (x2)
- Đặt mui xe trên đầu xe mà không cần thắt chặt.
- Mở mui xe với khóa mui xe.
- Vặn chặt mui xe bằng vít 6 mm (x4), nhưng KHÔNG đóng nó. (Nó cần được mở cho các bước sau.)
- Lắp và gắn bộ lọc khí bằng vít 6 mm (x2)
- Cửa, chắn bùn, Bootlid
- Gắn cửa bên trái và bên phải bằng vít 10 mm (mỗi x4)
- Gắn chắn bùn bên trái và bên phải bằng vít 5 mm (mỗi x5)
- Đặt bootlid lên cốp xe, sau đó siết chặt nó bằng ốc vít 6 mm (x4)
- Bumpers, đèn phía sau
- Gắn các cản trước và sau bằng vít 8 mm (mỗi x2)
- Gắn đèn phía sau bên trái và bên phải
- Chất lỏng
- Mở nắp của bộ tản nhiệt.
- Đổ chất làm mát vào bộ tản nhiệt. (Nhưng ĐỪNG ném chai ra khi bạn hoàn thành. Nó không trống.)
- Mở nắp của rocker và đổ dầu động cơ vào nó. (Một lần nữa, ĐỪNG ném chai ra, vì nó không trống.)
- Mở bất kỳ một trong hai nắp xi lanh phanh chính và đổ dầu phanh vào. (Đừng bỏ cái chai này đi, vì nó trống rỗng.)
- Làm tương tự với việc mở nắp xi lanh thứ hai.
- Mở nắp xi lanh ly hợp và lặp lại quá trình. (Lần này chai sẽ KHÔNG rỗng.)
- Mở jerrycan và đặt khí vào bình xăng của bạn.
Bước 8: Điều chỉnh bánh xe của bạn
Bạn đã sẵn sàng để đi! Nhưng trước khi bạn bắt đầu phóng to xung quanh, bạn cần chắc chắn rằng bánh xe của bạn đã lên dốc. Định hướng của bánh trước của bạn có lẽ khá lộn xộn, vì vậy bạn sẽ cần điều chỉnh đai ốc ở bên trong mỗi bánh xe (14mm).
- Xoay đai ốc đến giới hạn tuyệt đối của nó.
- Chú thích: Đai ốc có thể quay vô hạn, nhưng sau một thời điểm nhất định bánh xe sẽ ngừng quay với nó. Đây là cách bạn biết rằng nó ở giới hạn của nó.
- Khi bánh xe ở giới hạn của nó, xoay đai ốc theo hướng ngược lại 60 lần.
- Lặp lại cho các bánh xe khác.
Bước 9: Sơn xe của bạn
Thời gian để tùy chỉnh chuyến đi mùa hè ngọt ngào của bạn! Có 12 sơn bóng và 1 sơn mờ. Vì vậy, chọn cái bạn muốn sử dụng và chọn nó. Nhấn nút "Sử dụng" để sơn chiếc xe của bạn với màu đó.
Bước 10: Khởi động động cơ của bạn!
Bạn đang tiến gần đến sự tự do đến mức bạn gần như có thể nếm nó. Nhưng bạn đã điều chỉnh dây đai quạt của mình và kiểm tra mọi thứ để đảm bảo nó chạy trơn tru trước khi bạn lên đường.
Để khởi động xe của bạn:
- Mở mui xe của bạn
- Lên xe và rút sặc ra
- Giữ LMB trên đánh lửa
- Giữ ga
Khi bạn làm điều này, vành đai quạt có thể kêu rít. Ngay cả khi không, bạn nên điều chỉnh nó bằng cách làm theo các bước dưới đây:
- Nhảy ra khỏi xe và nới lỏng bu-lông một lần - nhưng KHÔNG hoàn toàn tháo nó ra
- Nới lỏng máy phát điện cho đến khi nó ré lên
- Thắt chặt nó một lần để nó ngừng kêu
- Siết chặt bu lông và đóng mui xe
Bước 11: Lái thử
Cuối cùng, khoảnh khắc bạn chờ đợi. Thời gian để xem xe của bạn thực sự có thể đi bất cứ nơi nào.
Quay trở lại xe. Động cơ của bạn có thể vẫn còn lạnh, đó là lý do tại sao bạn rút cuộn cảm ở bước trước - bạn cần nó nóng lên cho đến khi mũi tên nhiệt độ ở vị trí chính giữa trên máy đo. Rev động cơ một chút để làm nóng nó nhanh hơn.
Một khi động cơ của bạn được làm nóng, đẩy vào sặc và lái xe! Hy vọng mọi thứ đều diễn ra suôn sẻ và bạn không gặp phải bất kỳ sự cố nào.
Bước 12: Đăng ký xe của bạn
Bước cuối cùng trong việc chuẩn bị sẵn sàng cho xe của bạn là trải qua kiểm tra xe để đảm bảo rằng chiếc xe đó không phải là rủi ro an toàn cho bạn hoặc bất kỳ ai khác. Bạn có thể kiểm tra chiếc xe của mình với giá 325 mk.
Một khi nó vượt qua kiểm tra, đăng ký tấm của bạn. Bây giờ bạn đã sẵn sàng để đi! Lái xe của bạn đến nội dung trái tim của bạn.
Bước 13: Nâng cấp khi cần thiết
Bước cuối cùng này là tùy chọn, nhưng chúng tôi sẵn sàng đặt cược rằng bạn sẽ tận dụng lợi thế của nó vào lúc này hay lúc khác. Sau khi bạn đã chế tạo một chiếc xe cơ sở, bạn có thể đầu tư vào các bản nâng cấp sẽ tiết lộ chuyến đi của bạn và biến bạn thành người nói chuyện về thị trấn Phần Lan của bạn. Nếu bạn muốn mua mọi thứ, bạn sẽ cần gần 30.000 mk. Nhưng nếu bạn chỉ muốn đầu tư vào một vài phần ở đây và đó, dưới đây là danh sách đầy đủ của từng phần bạn có thể nâng cấp và chi phí là bao nhiêu:
| Phần nâng cấp | Giá bán |
|---|---|
| Lưới cửa sổ | 219 triệu |
| Cánh lướt gió phía sau 2 | 329 triệu |
| Cánh lướt gió phía sau | 199 triệu |
| Cánh lướt gió phía trước | 249 triệu |
| Fender Flares và Fender Flare Spoiler | 1195 triệu |
| Bánh xe đua | 3249 triệu |
| Bánh xe nói | 1519 mk |
| Bánh xe Hayosiko | 1575 mk |
| Bánh xe đua | 3615 mk |
| Gói đen Windows | 299 mk |
| Tay lái thể thao | 349 triệu |
| Dash bìa ngựa vằn | 295 triệu |
| Báo gấm | 295 triệu |
| Dash Cover sang trọng | 295 triệu |
| Ghế bọc ngựa vằn | 139 triệu |
| Ghế bọc da báo | 139 triệu |
| Ghế bọc sang trọng | 139 triệu |
| Bánh xe ngựa vằn | 49 triệu |
| Bánh xe bọc da báo | 49 triệu |
| Đồng hồ đo hỗn hợp nhiên liệu | 549 triệu |
| Đồng hồ đo thêm | 299 mk |
| Máy đo tốc độ | 829 triệu |
| Máy nghe đĩa CD | 1395 triệu |
| Loa siêu trầm | 695 mk |
| Tiêu đề thép | 649 triệu |
| Bộ chế hòa khí đôi | 1750 mk |
| Ống xả đua | 429 triệu |
| Muffler đua | 169 triệu |
| Bộ tản nhiệt đua | 1215 mk |
| Khai thác đua xe | 645 mk |
| Ghế xô | 5095 triệu |
| Tay lái | 895 triệu |
---
Điều đó kết thúc hướng dẫn của chúng tôi để xây dựng một chiếc xe làm việc trong Xe mùa hè của tôi! Bây giờ bạn có thể đi lang thang khắp các con đường trong thị trấn Phần Lan nhỏ bé của mình, hãy chắc chắn kiểm tra phần còn lại của chúng tôi Xe mùa hè của tôi hướng dẫn cho nhiều mẹo và thủ thuật hơn:
- Làm thế nào để lưu trò chơi của bạn trong chiếc xe mùa hè của tôi
- Hướng dẫn sử dụng xe mùa hè của tôi: Cách thú vị nhất để tìm cửa hàng
- Hướng dẫn sử dụng xe mùa hè của tôi: Làm thế nào để tôi rửa? Bằng cách sử dụng phòng tắm hơi!